来源：上海证券报
3月14日，针对“特斯拉停止与合作”的负债如何翻身上岸消息，比亚迪相关人士对上证报记者回答说，该消息是不实信息。
此外，特斯拉CEO马斯克也通过社交平台表示，相关媒体报道不实，特斯拉与比亚迪关系积极。
特斯拉会停止与比亚迪的美商凯丽钻石团队合作吗？
日前，比亚迪的刀片式电池连续起火，引发了武汉月嫂公司特斯拉对电池质量问题的关注，特斯拉预计将从LG和宁德时代购买更多电池。 目前，LG正应特斯拉的要求开发磷酸铁锂电池，预计两家公司的“蜜月关系”将会更上一层楼。
3月14日，针对上述消息，比亚迪相关人士对上证报记者回应称，该消息为不实信息。
资深汽车行业分析师梅松林对记者表示，目前很难判断比亚迪与特斯拉合作的进展。 但是，应该说双方有合作的基础。 通过合作，比亚迪不仅可以迅速拓展电池业务，与宁德时代形成零和关系，还可以通过特斯拉进入国际市场，在海外建立电池工厂。 对特斯拉来说，不仅可以获得电池的充足供应，还可以抑制电池供应商价格的大幅波动，使多家动力电池巨头供应商相互钳制。
特斯拉上海超市工厂生产线
总体来看，特斯拉电池的主要供应商是宁德时代，特斯拉连续第二年成为宁德时代最大的客户。 宁德时代近日发布的年报显示，2022年，宁德时代特斯拉的锂电池销售额为380亿元，占总收入的11.59%。 值得一提的是，宁德时代的上海新工厂就在特斯拉上海超市工厂旁边，双方间隔不超过3公里。
特斯拉和比亚迪的双雄争霸赛
目前，特斯拉和比亚迪在中国乃至全球主流中高级新能源车市场已经形成了厮杀局面。 特斯拉2022年全球总交付量为131.38万辆，同比增长40%，年产量为136.96万辆，同比增长47%。 其中，中国工厂贡献了特斯拉一半以上的产销量，上海工厂的交货量已经超过65万辆。
比亚迪第300万辆新车下线
2022年，比亚迪新能源汽车年销量为186.35万辆，同比增长208.64%，超越特斯拉卫冕世界新能源汽车销售冠军。 但与特斯拉只生产纯电动新能源车相比，比亚迪生产的新能源车迄今为止有一半以上是混合动力新能源车。
得益于终端市场的飞跃发展，比亚迪的电池搭载量也在上升。 根据韩国研究机构SNEResearch的数据，比亚迪2022年装甲车台数为70.4GWh，市场占有率为13.6%，比去年同期上升4.9个百分点。 相比之下，宁德时代2022年电池装机量为191.6GWh，市场占有率达到37%，比去年同期提高4个百分点。
特斯拉4680电池生产线
另一方面，特斯拉也在积极推进4680电池的生产。 2022年9月，有报道称特斯拉在德国绿色海德公园展示了4680电池技术。 特斯拉宣布，4680电池的制造速度比特斯拉目前使用的电池更快、成本更低、更环保。
展望2023年终端市场，比亚迪和特斯拉的竞争态势是否有所增加。 在国内市场，特斯拉和比亚迪相继降价，通过“价格战”进一步争夺市场份额。 1月26日，马斯克在财报电话会上表示，受降价影响，今年1月，特斯拉的订单量几乎达到产能的两倍。
联合会日前宣布，特斯拉2月的国内销量为3万3900辆，同比增长46.2%，居第二位。 比亚迪以17.67万辆的销量排名第一，比去年同期增长103.8%。
从世界市场来看，特斯拉已经迷失在世界中，比亚迪正在加大出海力度。 今年2月，比亚迪在接受机构调查时表示，全年出口新能源汽车5.59万辆，产品深受日本、德国、澳大利亚、巴西等国家青睐，辐射全球40多个国家和地区，位于泰国的工厂也于2024年正式启动