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任正非重申华为不造车 赛力斯模式成为最大赢家

admin 2023年03月31日 遵义什么生意好做 66 ℃ 0 评论

任正非重申华为不造车 赛力斯模式成为最大赢家

3月31日，有媒体报道华为任正非最新签发的深圳市私家侦探关于汽车业务的决策公告。任正非再次强调“华为不造车”，“有效期5年”。除此之外，他附近废品上门回收电话还对华为标志在汽车设计上的露出提出了严格要求。“强调不能使用华为/HUAWEI出现在整车宣传和外观上。”而且还特别重点指出，“不能使用’华为问界’，’HUAWEIAITO’。”500)this.width=500'align='center'hspace=10vspace=10alt='任正非重申华为不造车赛力斯模式成为最大赢家'>此公告一出引发市场极大关注。业内人士认为，任正非此时重申华为不造车，赛力斯无疑将成为最大赢家。首先，华为没有造车资质，赛力斯与华为联合跨界打造的问界系列将成为双方的金字招牌，且赛力斯或将独享AITO品牌；其次，在此前一波问界更换标识的宣传中，其实已经在消费者心中种下了问界就是负债如何翻身上岸华为的认知。任正非重申不能用华为问界，更加凸显了其唯一性和稀缺性。事实上，在智选车模式中，华为对车企从产品、技术、品牌形象到渠道等层面的加持都不可忽视。当智选车模式不再被简单复制，作为合作最早、最深的企业，华为汽车业务要实现盈利必将全力押注赛力斯。不过，华为不造车并不意味着市场上少了一个劲敌，华为的技术和运营能力，叠加车企的制造和工程，“赛力斯模式”将成为新能源汽车赛道上一支奇兵组合。500)this.width=500'align='center'hspace=10vspace=10alt='任正非重申华为不造车赛力斯模式成为最大赢家'>就在2月底，华为和赛力斯签署联合深化合作协议，共同聚焦打造更多精品，给用户提供更加高效便捷的智慧出行体验。在双方高效深入协同推动下，深化合作新举措很快落地。就在3月下旬华为的春季旗舰新品发布会上，余承东重磅官宣：问界全系产品将陆续升级HarmonyOS3，同时，HUAWEI问界M5和问界M5EV高阶智能驾驶版将于4月发布，为用户带来更加高效便捷的智能驾驶体验。
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