比亚迪又涨价了。 这次最高涨价了6千元。
今天(11月23日)，比亚迪对外宣布，比亚迪汽车将调整王朝、海洋、腾势新能源汽车的官方指导价，提价幅度为2000元—6000元，具体车型将另行发布提价通知。 但是直销创富俱乐部，在2023年1月1日前支付定金的用户不受影响。 这是武汉收账公司今年以来，继3月之后，比亚迪的第二次官宣涨价。
为什么要涨价？
要说为什么涨价，比亚迪的理由也很充分。 那个理由是第二个。 一是新能源汽车购车补贴政策将于2022年12月31日结束，此后，车辆段将不再给予补贴。 (目前补贴金额为插电式车4800元/辆，纯电动汽车12600元/辆。 二是下半年以来电池主要原材料价格大幅上涨。 简单总结一下，国家候补被取消，电池成本上升。
圈哥表示，各地市场监管部门加强监管，严查锂离子产业上下游囤积、哄抬价格、不正当竞争等行为。 但是，从8月中下旬开始碳酸锂开始大幅涨价，曾一度突破50万元/吨。 但需求仍在增长，尤其是四季度即将到来，下游企业由于年末的冲击，对锂盐原材料的采购更为积极。 上海钢联11月22日公布的数据显示，电池级碳酸锂现货均价为59万元/吨，切实加大了汽车企业的电池成本。
价格调整对销售量影响不大
今年以来，比亚迪进行了第二次价格调整，但在环兄弟看来，这次价格调整对比亚迪的销量影响不大。 原因之一是比亚迪作为中国新能源车企业，消费者对其品牌认知度非常高。 数据显示，今年前10个月，比亚迪累计销量超过140万辆，同比增长超过158%，继续领跑国内新能源市场。 同时，日前，比亚迪第300万辆新能源汽车正式下线。 这绝对可以说是中国品牌亮点的时刻。
二是涨价理由充分，涨价幅度不大。 从比亚迪公布的涨价理由和涨价幅度来看，取消国家补助、电池成本上升是不争的事实。 同时，最高6千元的涨幅，与以前基本同步，与造车新势力动辄超过1万元的涨幅相比，其实问题不大。 最后，这一调价有效期为今年年底，这意味着比亚迪将在涨价前提前锁定大量订单，为明年提前准备。
其他西安要账公司车公司会跟着吗？
从去年开始，众多汽车企业由于新能源补贴退潮、芯片上涨、电池原材料上涨等供应链原因，尼奥、小鹏、理想、无处不在、零跑、极星、飞凡、欧拉、上汽荣威、长安新能源、岚图、小鹏但此次比亚迪再次官宣提价，环兄弟认为跟进的企业很少。 理由如下。
一是主动降价。 今年10月，特斯拉突然打出了“降价牌”。 对象的高价降价为1.4万-3.7万元，确实是大家没有预料到的。 无论是为了降低成本，还是为了获得更多订单，特斯拉都宣布降价，这对中国品牌来说压力不小。 此外，此后福特电机和奔驰的部分EQ车型也将迎来降价，可能引发合资品牌新一轮降价热潮。
二是其他汽车企业的销售额受到挤压。 据了解，除比亚迪外，尼奥、小鹏、理想等头部造车的新势力和部分传统汽车品牌，销量其实也面临不少压力，如果持续跟进涨价，会对消费者的购买行为产生一些不良影响，严重影响终端订单和销量说起来，并不是每个人都像比亚迪那样拿到几十万的订单。
最后，大家对比亚迪的这个价格调整有什么看法？ 欢迎来到评论区。