日前，乘联会正式颁布了9月份销量数据，据悉2022年9月乘用车墟市批发到达192.2万辆，同比增添21.5%，增幅分明；9月批发环比增添2.8%，而环比增速处于近20年同期史乘低位。1-9月累计批发1487.5万辆，同比增添2.4%，同比净增35.5万辆。
据悉，9月车市匆匆销力度维持高位，主流车企均追加了优惠震动力度，所以大伙车市消失出分明回暖的趋势。而受益于自主品牌正在新能源墟市的分明增量，比亚迪汽车、长安汽车、奇瑞汽车、祥瑞汽车等传统车企品牌份额选拔分明。而正在主流合资品牌中，德系品牌份额失去选拔，日系以及美系品牌略有下降。上面就来看看各汽车厂商正在9月份的排名状况究竟若何？
NO.1比亚迪汽车
根据乘联会的数据再现，正在9月份比亚迪汽车的批发销量到达了19.1万辆，同比增添144.3%，而零售销量为20.1万辆，同比增添153%，均位居销量排名的第一名，并且劣势异常分明。从比亚迪官方颁布的数据来看，宋家族和秦家族照旧是其销量主力，并维持了销量大涨的趋势。其余全新车型的发力也给比亚迪带来没有错的增量，正在9月份海豹销量为7473辆，销量破万也近正在咫尺，而摈除舰05车型销量为9101辆。而如今比亚迪手中照旧有没有少定单积存，作用其销量增添的因素也仅仅产能的课题了。
NO.2一汽公共
一汽公共正在9月份的销量到达了16.5万辆，同比增添了53.1%，连续位居第二位。正在9月份一汽公共虽然并未取得冠军的位置，没有过增幅照旧十明明显。正在传统燃油车型中，诸如速腾、宝来等车型的销量回暖趋势分明。而正在新能源车型方面，一汽公共旗下的产物也结束渐渐发力，这也让一汽公共的他日更具看点。
NO.3上汽公共
正在9月份，上汽公共的销量为12.2万辆，同比下滑了1%，连续位居第三位。今朝正在燃油车墟市，上汽公共碰到的压力尤其分明，朗逸家族虽然恐怕奉献没有错的销量，不过其他车型的展现并没有能令人中意。其余上汽公共的新能源产物也异样须要连续发力，才华有望旋转颓势。
NO.4祥瑞汽车
祥瑞汽车正在9月份的销量展现十分亮眼，销量到达了10.9万辆，同比增添了13.7%，从8月份的第四位一举跃升到了第六位。根据祥瑞官方的信息再现，9月份祥瑞新能源产物销量到达了39227辆，环比增添4.6%，新能源渗出率延续攻破30%，而雷神电混系列车型月销延续破万，进一步动员了其大伙销量的选拔。
NO.5长安汽车
长安汽车正在9月份的销量到达了10.5万辆，同比增添了25.1%，位居第五位。如今长安汽车的销量主力照旧是传统的燃油车型，比如CS75系列和逸动系列等。而正在新能源车型中，主要走量的车型照旧为低端初学级车型，而深蓝SL03正在9月份的委托量仅为5千多辆，虽然比拟8月份完结大幅选拔，不过跟此前预估的月销过万的成就照旧有较大的分歧，而这也进一步妨碍的其大伙销量的选拔。
而上汽通用正在9月份的销量为10.1万辆，同比增添了11.6%，增幅异样分明，位居第六位。其余广汽丰田正在9月份大涨68.4%，销量到达了8.4万辆，位居第七位。个中凯美瑞、汉兰达、赛那正在同级墟市的展现照旧亮眼，其余雷凌、威兰达以及锋兰达的销量也异样完结破万。
西风日产正在9月份销量为8.1万辆，同比下滑了4.9%，位居第八位。而特斯拉中国正在9月份展现异常精彩，销量到达了7.8万辆，同比增添了48.8%，乐成投入前十的队列。随着产能的选拔和9月份终端给出的保障优惠战术，其销量也完结了大幅选拔。而奇瑞汽车位居第十位，销量为8.5万辆，同比增添了43%。
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