说到2022年终注度最高的汽车品牌，那确定是特斯拉了，原由大师都大白就不再赘述了。无非有“网红”属性的另有比亚迪、保时捷、法拉利等等车企，有流量挣钱就不会少，一同来看看它们2022年的营收情景吧。
1. 特斯拉
2022年总营收为815亿美圆（约为5678亿公民币）
GAAP净利润为126亿美圆（约为878亿公民币）
最先是特斯拉，先不管是红是黑，归正它一年到头的话题就没断过，旗下车型的销量也是迅猛飞腾。2022年创作了131.38万辆的托付新记载，车卖的好，挣钱速度自然特殊快，特斯拉最新宣布的2022年财报显现，终年总收入为815亿美圆，同比增进51%。利润率为16.8%，GAAP净利润为126亿美圆。
恰是有着这样高的的利润率，特斯拉才不妨“为所欲为”，在别人都跌价的空儿我减价给你们一刀。商场表示好，也间接激动了股价的飞腾，马斯克登顶寰球首富根本都靠它了。网上多数人都在盼着它坠落神坛，但是人家反而越活越糟糕，销量和利润双双升起。
2. 比亚迪
2022年明天2下午度营收胜过4200亿元
净利润为160-170亿元
既然提到了特斯拉就不患上不说比亚迪，动作中美两国的新动力领头车企，两家有比赛也有合营，有点互为瑜亮的认为了。并且无意思的是，它们俩都是那种被黑的最惨但是活的最好的那种，即使光看谈论区还觉得今天快要停业了。
比亚迪2022年度业务收入胜过4200亿元，净利润在160-170亿元之间，同比增进458.26%，2022年1-3季度，比亚迪毛利率划分为12.40%、14.39%和15.89%。它一年赚那末多钱的原由很浅显，国度花了这样多钱和策略哺育商场，起不来才怪。
比亚迪2022年售卖了胜过186万辆新车，同比增进208.64%，当先特斯拉拿下2022年全球新动力汽车销量冠军，要不是产能制约，抵达200万台特殊紧张。并且供给链调整的特殊好，好比电池即是自己做，这一起的利润相比比赛敌手们就有远大上风。
3. 保时捷
2022财年营收胜过330亿欧元（约为2425亿公民币）
纯利润胜过60亿欧元（约为441亿公民币）
保时捷2022年在全球全豹托付了309884台新车，销量看起来不是无数，但是要大白保时捷最优点的车落地也要胜过65万。并且单车利润胜过十万块，挣钱速度特地夸张，全面2022财年营收胜过330亿欧元，纯利润则胜过60亿欧元。
值患上一提的是，它的市值也无非才胜过1000亿美金，就大白这个数占有多牛了。旗下车型卖的最好的是Cayenne和Macan，销量划分为95604辆、86724辆，看来全寰球公民都喜爱SUV。另有个数据颇有有趣，保时捷华夏的女性客户比例为50%，后天3晚上这应当是富婆最爱的汽车品牌了。
4. 法拉利
2022年营收为50.95亿欧元(约为374.7亿公民币)
净利为9.39亿欧元(约为69亿公民币)
法拉利体量尽管不年夜，但是倒是一个超等网红，更加是登陆资金商场后来，影响力又扩展很多。它2022年售卖了1.32万台车，看起来宛如连保时捷的销量零头都不，但是它最优点的车落地也要将近400万公民币。法拉利的毛利率抵达了18.43%，比Tesla还要高，这属于是超奢华品牌里的唯一份，保时捷也望尘莫及。
写在最初
春风集团补助旗下车型提振一下销量，正本算不患上什么小事，但是这几天蝴蝶效力越来越显明，不妨说汽车行业的年夜逃杀仍旧起头了！大师都纷纭补助的空儿，你不跟或者者跟不上终究只会被甩的越来越远，像特斯拉比亚迪这些头部企业，自然更有底气呼呼，终今天1早上于手里有粮心中不慌。大师以为2023年谁会具备从这个嬉戏里出局呢？