迩来全体网约车平台结束正在系统告诉内给司机推送车辆租车信息，网约车平台直接正在端内给司机发告诉推送租车信息虽然没有常见，不过却成为本年以后新的营销目的。
正在特定水准上，对付一些腰部网约车平台而言，直接向司机租车大概卖车大概要比只做网约车平台的买卖尤其挣钱。
单车成本凑近40%的网约车租赁行业
租赁公司洽购回一台全新车后，将车辆出租进来回本周期普通为30个月上下，也便是精确2年半也许收回购车老本，假设没有思虑将车辆施行转卖，那么剩下的租金收益便是纯成本，固然大全体租赁公司正在收回车辆本金后都会挑选将车辆转卖进来，加紧回笼一笔资金。
以一辆广汽埃安炫580为例，2年半后正在将车辆本金收回后，假设将车辆施行转卖还能回笼精确6-8万元上下的本金，而一台全新广汽埃安炫580的购车老本精确正在15万上下，也便是说投资15万，两年半后就能取得6万元上下的收益，收益率凑近40%，一经逾越了今朝墟市上的一切一款理财富品。
而假设是挑选以租代购的办法出售车辆，以一台广汽埃安魅580为例，根据广州一家租赁公司供给的规划来看，即就是挑选利率最优的规划，司机挑选36期分期付款，那么司机的理论购车老本为170380元，而广汽埃安魅580的疏导价仅为14.68万元，以此算计，单车成本为23580元。
也许说正在特定水准上做网约车租赁的买卖确切远比做平台买卖带来的收益高。
网约车平台纷繁结束卖车
本年以后，参加到卖车生意的网约车平台逐渐结束增加起来，固然也有一全体自己便是做网约车租赁生意的公司结束投入网约车平台。
迩来广州的司机反应，365约车结束给旗下的司机发告诉称公司新到了一批比亚迪秦Plus新车，并且还配有司机专属震动，感趣味的司机也许关连担任人。
除了365约车，还有其他网约车平台也结束做起了卖车租车的买卖，创制了车服公司，比如适时用车旗下的小雨车服，滴滴旗下的小桔车服等。
以至连做共同人模式为代表的万顺叫车也结束卖车了，前多少天有司机爆料，从昨年年尾结束，万顺叫车便结束给旗下的共同人司机扩张公司的代销车辆。
一位深圳的租赁公司担任人对于网约车查看示意，对于比起租赁公司向司机租车卖车，网约车平台自己了局做租车卖车生意，司机的信赖度会更高，由于良多司机潜意识会以为自身正在平台租的车买的车也许享用到优先派单。
网约车租赁行业的洗牌与改革
我国的转做网约车租赁的公司最早呈现正在2014年，其时候最早一批做汽车租赁的公司看到了网约车行业的辽阔租车须要，因而结束周全转型做网约车租赁生意，颠末了近10年的繁华，今朝网约车租赁行业仍然处于杂乱期。
虽然滴滴正在2018年结束上线小桔车服并且正在世界各地创造焦点仓后逐渐榜样了行业的规范，不过随着2021年滴滴APP下架，正在拉新受阻后，一全体租赁公司结束另谋前程，滴滴花3年时光建立起来的行业规范也结束面临新的寻衅。
其余，随着围拢平台的繁华掘起，早一批租赁公司也结束将生意拓展到网约车平台生意，比如曾经经滴滴华南地带当中cp公司飞的出行挂号创制了喜行约车，正在接入高德围拢后今朝一经正在世界多个都会进步生意。
网约车平台了局做租车卖车生意，租赁公司也进取繁华做网约车平台，网约车租赁行业也正在履历新一轮洗牌，随着行业合作的加剧，他日没有本钱支柱的小领域租赁公司的存在空间将会被赶紧收缩，而那些领域型租赁公司假设没有思虑与平台施行深度绑定大概进取繁华做网约车平台生意，也见面临来自网约车平台自己了局做租车生意的挤压。
2023年对付网约车行业而言，既是一场对于新机缘新模式的研究与攻破，同时也是行业加快洗牌，合作款式改变的拐点。