在湖北和东风集团双重互补的推动下，已有30多家品牌车企加入降价促销浪潮，具体可参见文末的懂车帝APP截图。
但是，也有一些人没有明确表明态度。 整理一下，包括理想、尼奥、奥迪、保时捷等，表示不会进行价格战。
以理想为例，首席执行官李想曾明确指出，理想不会降价。 他说，车越贵越好，也不是越便宜越好。 我认为找到合适的价格区间很重要。 理想的话，即使把中大型SUV卖到二十万以上，也可能卖不出去。 消费者的心理和共识是，用户可能偷工减料了氢气片。
为了增强持币购车用户的消费信心，理想情况下，前几天用户承诺推出购车价格保护权益，下单后90天内官俸降低，返还差价。
同样是新势力，尼奥的李斌会长也在财务报告会议上指出，尼奥品牌一贯坚持稳定的价格战略，也没有减息降价的计划。 我们的构成、性能、服务权益对用户来说是有价值的。
此外，奥迪全球CEO杜斯曼、保时捷中国CEO时迈日前也表示，不会跟风价格战。
事实上，价格战本身是有缺点的。 此次降价9万美元后，雪铁龙大幅消耗了库存，但会对品牌，特别是其20万豪华车造成品牌伤害，或在未来发酵。
总之，竞争的核心是产品力，综合性价比、质量价格比等。
原标题： 3月车市疯了！ 四家汽车公司明确表示不打价格战李想：车不是越便宜越好的责任编辑：曾少林