记者昨天从南京地铁建设公司获悉，9号线一期上新河站核心结构最后一层顶板已于上周末全部浇筑完成。 这标志着9号线第一站的上海讨债公司主体结构顺利关闭。
9号线一期工程北起丹霞路站，南至滨江公园站，线路长19.684公里，全部为地下轨道，设站16座。 上新河站为地下两层岛式站台站，为单柱双跨箱形框架结构，站体基坑全长248米，标段宽19.7米，开挖深度约17.42米，总建筑面积12478.73平方米。
中铁十一局建设的南京地铁9号线新河站位于长江大道和集庆门大道交汇处，周边管线复杂，消除交通压力大。 同时，该站地处长江滩层，地质条件差，安全风险高，施工难度大。 南京地铁建设公司领导各建设单位多次组织专业方案会议、专家咨询会，梳理风险源，优化方案实施细节，制定应急预案，最终顺利实现车站主体结构封顶目标。
地铁9号线的建成对河西新城的发展和鼓楼滨江地区的升级改造，提高高强度密集中心地区的轨道交通服务具有重要意义。 同时加强河西与鼓楼滨江、中央门、新庄组团联系，形成主城区轨道交通干线和多条换乘枢纽，扩大轨道交通覆盖面，方便客流集散，提高交通可达性。 (记者冯兴)。