当地时间3月1日下午3点(北京时间3月2日凌晨5点)，特斯拉投资者日活动在得州奥斯汀一家超市工厂举行。
公司首席财务官扎克柯克霍恩首先亮相，本次活动介绍了宁波要账公司三个部分： 1、如何将地球资源用于可持续能源生产。 2、特斯拉对全球需求的贡献。 3、对特斯拉来说这意味着什么？
随后，公司首席执行官埃隆马斯克问世。
一个月前，马斯克为今天的活动热身，表示将在活动上公布特斯拉色谱计划的第三章“MasterPlanPart3”。 这是武汉创业项目通往“地球如何走向完全可再生能源”的道路，前景光明。
在今天的演讲中，马斯克终于给出了这条路的具体细节。 特斯拉未来储能规模将达到240TWH，可再生电力将达到30TWh，并向制造投资10万亿美元。
正如外界此前预期的那样，特斯拉未来最重要的事情是上海私人调查将生产规模扩大到极限。
“如果到2030年风力发电、太阳能发电设备量比2022年增加3倍，动力、储能电池的生产量增加2.9倍，电动汽车的生产量增加11倍，到2050年地球能源将实现100%的可持续发展。 ”
当时表示：“将来所有汽车都将使用纯电动驱动和自动驾驶。 那个时候，驾驶燃油车的路和骑马没有区别。 ”口罩说。 另外，未来使用再生燃料的飞机和电动船舶也将成为为实现特斯拉可持续发展发挥作用的领域。
马斯克再次强调，资源不是电动化的瓶颈，与目前消耗的化石燃料相比，向可持续经济转型实际上需要更少的资源。 马斯克还重申了迄今为止关于锂的立场，称“锂资源非常丰富，到处都是”。 马斯克表示：“新能源电池生产过程中的重要限制来自提炼锂的生产能力，而不是发现锂矿山资源。 回收利用将进一步减少对资源的需求。 ”
马斯克还提出了在火星上生产火箭燃料的最终计划，方法是将大气层的组成部分分解并转化为甲烷，为宇宙飞船的猛禽发动机提供动力。 他说：“最终用火箭也能电动化。”
在马斯克之后登场的是特斯拉首席设计师弗朗茨冯霍尔茨森(FranzvonHolzhausen )，特斯拉的电动卡车Cybertruck将于今年问世，Cybertruck和所有未来车辆将转向48伏电力系统
此外，弗兰斯冯霍尔扎和汽车工程副总裁拉尔斯莫拉维表示，特斯拉将推出新一代电动汽车制造平台，该平台将使电动汽车组装成本降低50%。 未来，特斯拉将从ModelY上减少零部件数量，实现一体化压铸，电池将成为汽车底盘的一部分，减少工作流程，提高时空效率。 此外，该新平台将系列生产与系列组装平行结合，实现同步一次组装，生产占地面积减少40%，大大减少资本支出，还可以降低自行车成本。
同时，如何让特斯拉的车开得更快？ 特斯拉的新一代电动汽车将减少75%的碳化硅晶体管，永磁电机完全不使用稀土材料，在不影响能效的情况下，总制造成本将降低1000美元。 特斯拉还将为新一代汽车重新设计控制器，以降低电子设备的复杂性和成本。
随后，特斯拉自动驾驶软件总监AshokElluswamy将登台讲述自动驾驶的故事。 他强调，特斯拉对人工智能系统的做法与以前大不相同。 公司可以使用人工智能等解决复杂的计划问题。 他还指出，人工标记还不够，所以特斯拉采用自动标记系统。
AshokElluswamy还展示了人形机器人Optimus的视频，表明未来人类和人形机器人在工业领域的使用率将达到1:1。
2006年、2016年，马斯克分别公布了特斯拉色谱计划的第一章、第二章，提出了建设电动汽车、提供太阳能电力产品、提供储能一体化方案、自动驾驶等构想，目前已基本实现。 这个美好的蓝图引领特斯拉进入了今天的地位。
一天前，墨西哥总统奥拉夫多尔表示，特斯拉将在墨西哥北部建立新的汽车组装厂。 这意味着特斯拉将扩大在美国以外的生产运营。 据消息人士透露，该项目的投资至少将达到50亿美元，特斯拉可以在当地建立“超级工厂”，生产Semi卡车、Roadster跑车和其他车型。 在投资者会议上，马斯克也证实了这一消息。 不过活动结束后，市场认为口罩“宏图3”缺乏细节，并没有推出之前外界预期的、价格在15万元左右的新款车型ModelQ，但特斯拉盘后，降幅扩大至3%。
(来源：《澎湃新闻》)