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近年来，中科院、中国工程院和我复合仪式省在全面科技合作协议框架下，充分发挥各自优势，将“两院”创新能力与我省地区特色紧密结合，共建省院合作载体——院士工作站，布局重大产业化项目目前，我省在装备制造、绿色农业、乳业等领域建立了武汉医院陪护服务25个院士工作站，在“产学研用”深度合作中，加快了“两院”高端科技成果在我省的武汉陪诊公司转化，有力推动了我省创新能力的提高和产业结构转型升级。 从今天开始，本报推出“访院士工作站系列报道”，希望通过他们的经验和启示，推动更多研究生院和企业形成“产学研用”联合体，促进科技创新优势转化为产业发展优势。
黑龙江日报老媒体记者彭溢黑龙江日报老媒体见习记者陈薇伊
在哈电集团哈尔滨汽轮机厂有限责任公司(以下简称哈电汽轮机公司)工程研究中心前，一个银色、全身覆盖着“锯齿”叶片的燃气轮机转子引人注目。 拥有这样的母机对国家燃气轮机的发展至关重要。 解决我国燃气轮机领域的“掐脖子”难题，是哈电集团与哈尔滨工业大学王仲奇院士团队合作组建哈电集团院士工作站的初衷。
哈电集团院士工作站成立12年来，双方发挥各自优势，“产学研用”紧密结合，开展了f级中低热值燃料燃气轮机关键技术及整机设计研究、中小型燃机研制等项目，构建了燃气轮机设计体系。 项目成果在国家重型燃机示范项目和分布式能源中小燃机中应用，取得了显著的经济效益和社会效益。
近日，记者走进哈电集团院士工作站，深入了解哈电集团与院士团队合作，勇闯我国燃气轮机“无人区”的故事。
克服“掐脖子”难题填补国内技术空白的中国工程院院士王仲奇是我国热叶轮机械专家，发明了国际先进水平的扭转叶片，应用范围从陆地到天空，创造了巨大的经济价值，被誉为“扭转叶片之父”。 哈茨电汽轮机是从国外引进的300MW和600MW汽轮机，改用新一代扭桨后，煤炭消耗幅度大幅下降，每年一台机组可节约约60万元。
“当时，国外实行了燃机技术封锁，我国的燃机事业发展比较缓慢。 ”哈电集团院士工作站负责人、哈电汽轮机公司副总经理张宏涛介绍，为实现我国燃机自主化，2008年哈电集团成立燃气轮机研究所，成立之初就与王仲奇院士团队建立了紧密的合作关系。 双方于2010年联合申报和承担国家863计划《F级中低热值燃料燃气轮机关键技术与整机设计研究》项目，成立燃机院士站，携手在我国燃气轮机“无人区”开展探索研究。
“做学问，国家需要有创新意识的人才。 创新是更上层的东西，不是窗户纸一扎就破的。 不懂的东西，就要把它弄清楚，有坚实的基础。 ”在双方合作探索中，王仲奇院士经常这样说。
“院士严谨的工作作风和积极热情的领导，让项目高效快速推进，工作站成员也充满了奋斗的气势。 ”张宏涛深有感触地说。
在863工程汽轮机任务中，双方密切配合，克服高温叶片设计、制造、试验等方面的诸多技术难题，研制出我国第一台大型燃气轮机定向高温合金叶片，填补了国内技术空白。
《产学研用》结合科研成果“不好，叶片局部温度超过了1000。 如果不立即解决，机翼可能会断裂或热通道损坏。 ”2021年，在进行涡轮叶片冷却效果试验期间，这一突发情况让哈卡电燃烧机队的技术人员措手不及，立即向院士队求助。 院士团队成员连夜赶赴沈阳考试现场，分析问题产生的原因，制定解决方案，保证考试顺利完成。
在双方合作中，坚持“产学研用”紧密合作，院士团队发挥哈佛大学理论、基础科研和人才优势，哈佛电气集团发挥工程研究、制造和产业优势，强强联合、共同发展。
“院士工作站是科研方向培养基地、高校成果转化基地、校企人才培养基地、促进企业技术发展和创新基地。 ”王仲奇院士团队学术带头人之一、哈工大发动机燃气动力研究中心主任王松涛在4个“基地”概括了院士工作站的重要作用。 目前，哈电院士工作站共有王仲奇院士团队22人，其中7人是哈工大教授，15名博士硕士长期参加工作。
双方合作的技术成果应用于国内天然气分布式能源项目和燃气轮机创新发展示范项目。 其中，江苏华电赣榆海头燃气轮机创新发展示范项目，计划建设3套25MW级燃气-蒸汽联合循环“冷热电”三联供分布式能源机组，主要技术和技术水平在国际上处于领先地位。 项目开工后，预计主营业务收入将超过4亿元，每年可减少原煤消费量12万吨。
技术“密码”封装在科技项目攻关期间，受到疫情影响，院士和哈卡燃机团队建立了在线交流机制，对技术攻关进度、技术难题等进行了探讨。 即使在居家隔离期间，网络交流机制依然没有间断，有效保障了项目实施的进度和质量。
每当哈卡燃机队遇到技术困难时，院士队总是第一时间伸出援手。 哈电集团工程研究中心燃气轮机研究所所长王辉介绍，在中小燃机一级动静叶片重大技术研究项目攻关中，由于时间紧、任务重、团队人员相对年轻、技术储备相对薄弱，院士团队直接参与设计和试验研究，普普双方合作，突破了中小燃气轮机叶片的关键技术。
最让张宏涛感动的是，“合作期间，院士团队毫无保留地与我分享了所有设计软件的源程序
们，让哈电燃机透平专业从概念设计、关键技术开发、试验验证等方面得到了全方位的成长。”在申请国家“两机”专项重型燃机项目中，院士团队帮助哈电集团制定300MW燃机研制技术路线，在压气机、透平的方案制定申报中提供技术指导，参与完成项目建议书编制……2021年，技术团队成功拿下了“两机”专项科研项目。
张宏涛表示，今年，哈电集团院士工作站将更好地发挥合作优势，积极参与300MW级F级重型燃气轮机研制，开展天然气差压透平发电机组示范运行，研制15MW等级氢混燃气轮机等，助力实现碳达峰碳中和目标，为推进我国燃机自主化进程贡献智慧和力量。
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